Elhydraulisk drivenhet

ED--seriens elektro-hydrauliska thruster

Industriell bromsmatchning

Som det primära applikationsscenariot är denna propeller ihopkopplad med blockbromsar och skivbromsar för användning med utrustning inklusive kranar, vinschar och bandtransportörer. När tryckstången sträcker sig, trycker den upp bromsbacken för att uppnå frigöring; när den är indragen arbetar den med en fjäder för att slutföra hållningen, och styr därigenom start, stopp och nödbromsning av utrustningen.

Materialtransportutrustning

I spännanordningarna för bandtransportörer och skraptransportörer, justerar thrustern spänningen på transportbandet via förlängning och indragning av tryckstången, vilket förhindrar glidning eller skador orsakade av överdriven spänning. Den kan också användas för omkopplarstyrning av utloppsventiler och fördelare, vilket driver verkan av ventilkärnor och bafflar.

Bygg- och ingenjörsmaskiner

I hissars och hissars säkerhetsbromssystem fungerar den som en extra drivkomponent för att kontrollera öppning och stängning av bromsok. Den tillämpas också på tornkranarnas luftningsmekanismer och svängmekanismer, och justerar bromsningstillståndet för att säkerställa driftsäkerhet.

Ventil- och grindstyrning

Den är lämplig för vridspjällsventiler och slussventiler i industriella rörledningar, såväl som små grindar inom vattenskyddsområdet och kommunala sektorer. Med hjälp av tryckstångsförlängning och indragning kan ventilerna eller grindarna öppnas och stängas för att uppnå vätskeflödeskontroll eller reglering, och den är särskilt lämpad för medel- och lågtrycksventiler som kräver stabil dragkraft.

• Miljökrav:ED-seriens elektro-hydrauliska thruster är lämplig för drift inom ett temperaturområde på -20 grader till +50 grader. OmDB-25 hydrauloljaanvänds när temperaturen sjunker under -20 grader måste en värmare installeras; omvänt kräver YH-10 flyghydraulikolja ingen ytterligare uppvärmning. Samtidigt får den omgivande relativa luftfuktigheten inte överstiga 90 %, och driftsmiljön måste vara fri från brandfarliga, explosiva eller korrosiva gaser och damm som kan skada den elektriska isoleringen. Installationshöjd måste överensstämma med relevanta standarder.

• Driftscykel:Thrustern stöder två driftlägen: kontinuerlig drift (S1) och intermittent drift (S3-60%), vilket gör den anpassningsbar till olika arbetsförhållanden.

• Strömförsörjningsspecifikationer:Standardströmförsörjningen är trefas 380V AC med en frekvens på 50 (60) Hz. För applikationer som kräver speciell spänning eller frekvens kan skräddarsydda lösningar förhandlas fram med tillverkaren.

• Motorparametrar:Enheten är utrustad med en trefas asynkron AC-motor som uppfyller GB 755-2000. Motorn har en isoleringsklass F och en kapslingsklass IP65, vilket säkerställer säker och stabil långtidsdrift.

• Vertikal installation: Kolvstången och vevstaken ska vända uppåt.
• Horisontell installation & mellanliggande vinklar: Huvudparameteretiketten ska vara vänd uppåt. För detaljerade installationskonfigurationer, se diagrammet nedan.

• Alla kolvstänger och vevstakar på thrustern kan rotera i vilken vinkel som helst. Monteringsbaserna på modellerna ED50 till ED301 tillåter en 90 graders rotation; för modellerna ED23 till ED30 stöder monteringsbaserna även 90 graders rotation, men detta kommer att öka monteringshöjdens dimension A med 8 mm (detta krav måste anges vid beställning).

• Oavsett installationsriktning får kolvstången inte utsättas för radiell kraft, för att förhindra negativa effekter på dess prestanda och livslängd.

• Olika hjälpenheter kan installeras efter användarens krav för att tillfredsställa olika operativa behov.
• Lyft-/sänkventil: Installation av en lyftventil (märkt "H"), sänkningsventil (märkt "S") eller kombinerade lyft- och sänkventiler (märkta "H, S") kan förlänga förlängnings- och indragningscykeln. Den maximala justerbara varaktigheten kan nå 10–20 gånger det nominella värdet. Ventilen har extern justering. När ställdonet med ventilen är helt öppen förlängs dess förlängning och indragningstid-med en förlängning på 0,1–0,2 sekunder för modeller med korta-takt och 0,2–0,4 sekunder för modeller med långa-takt.
• Bromsfjäder: Denna komponent genererar bromskraft. Bromsfjäderkraftvärdena som anges i tabell 1 avser fjäderkraften vid 1/3 av det uppåtgående slaget (motsvarande 2/3 av det nedåtgående slaget).
• Returfjäder: Den fungerar på samma princip som C-fjädern, men med lägre kraft.
• Buffertfjäder: (gäller endast modeller med kort-takt) Den är i första hand utformad för att modulera bromsprocessen och dämpa det aperiodiska transienta tillståndet under bromsning för att säkerställa mjuk stoppprestanda. Denna fjäder ersätter tryckstångens kopplingsblock och är monterad på kolvstången utan att ändra propellerns slaglängd. Notera: En färdbrytare kan inte installeras när en D-fjäder är monterad, och D-fjädern måste användas tillsammans med en C-fjäder.
• Värmare: En värmare kan installeras på användarens begäran för applikationer där den omgivande temperaturen faller under -20 grader. Värmare finns i AC 220V och AC 110V spänningsklasser, och den erforderliga spänningen måste anges vid beställning. Temperaturkontroll- och justeringsmetoden väljs efter användarens gottfinnande.
• Körströmbrytare: Thrustern kan utrustas med en mekanisk körströmbrytare baserat på användarens krav.

Populära Taggar: elektrisk hydraulisk drivenhet, Kina elektriska hydrauliska drivanordningar tillverkare, leverantörer, fabrik