YPZ2 Elektrisk Hydraulisk Arm Skivbroms

YPZ2 I ,II ,III serie elektrisk hydraulisk ärm skiva broms

Översikt & arbetsprincip

YPZ2-seriens elektriska hydrauliska skivbroms är en avancerad produkt med hög prestanda och flera funktioner. På grund av dess avancerade funktioner för automatisk utjämning av kakelspel och automatisk kompensering av bromsbelägg, och motsvarande matchning med Ed-seriens thruster tillverkad av tysk teknologi, är den säker och pålitlig under användning, underhållsfri och kan även ge den erforderliga förreglingssignalen till värden genom att lägga till en färdbrytare. Allmänt användbar för retardation, bromsning och säkerhetsskydd i industrier som lastning och lossning av maskiner, lyftmaskiner, metallurgi och hamnterminaler.

 

Dess arbetsprincip är som följer: när mekanismen tappar kraft och slutar fungera, förlorar även bromsens drivanordning (påskjutare) kraft (eller fördröjer kraft) och slutar köra (drivkraftseliminering). Vid denna tidpunkt överförs bromsfjäderns fjäderkraft till bromsbelägget genom de två bromsarmarna, vilket gör att bromskåpan genererar ett specificerat tryck och etablerar ett specificerat bromsmoment, vilket spelar en bromsroll; När mekanismen är påslagen slås även bromsens manöverdon på och genererar snabbt tillräckligt med dragkraft för att trycka upp tryckstången, vilket tvingar bromsfjädern att ytterligare komprimeras och bromsarmen att expandera utåt på båda sidor, vilket gör att bromsbelägget lossnar från bromsskivan, vilket eliminerar trycket och bromsmomentet från bromsbelägget och stoppar bromseffekten.

 

 

• Miljötemperatur: -20 grader ~50 grader. När temperaturen är under -20 grader måste arbetsoljan i thrustern ersättas med YH-10 flyghydraulikolja eller förses med en värmare efter behov.
• Arbetsmiljö: Det får inte finnas några brandfarliga, explosiva eller frätande gaser i den omgivande arbetsmiljön, och luftens relativa fuktighet bör inte överstiga 90 %. Om den är placerad i en utomhusmiljö med regn- och snöerosion eller på en plats med frätande gaser och media, bör anti{2}}korrosionsprodukter användas.
• Strömkrav: Används vanligtvis för trefas växelströmsförsörjning, med en spänning på 380V och en frekvens på 50Hz. Produkter lämpliga för 60Hz eller olika spänningar kan även tillverkas efter behov, men ange gärna i förväg vid beställning.
• Höjd: Användningsplatsens höjd bör överensstämma med standarden GB755-2000.

Obs: Specifika modeller och strukturella dimensioner kan komma att ändras.

FAQ

F: Hur byter man ut bromsbelägget på YPZ2-seriens elektriska hydrauliska armskivbroms?
S: De asbestfria bromsbeläggen på bromsar i YPZ2-serien är plugg-in. Vid byte, se först till att utrustningen är i ett säkert avstängt tillstånd och släpp bromssystemets tryck. Hitta bromsbeläggets insättningsläge, vanligtvis med motsvarande fästanordningar som snäppfjädrar eller bultar. Efter att ha tagit bort fästet, dra ut den gamla bromsbelägget från installationsöppningen och sätt sedan in den nya bromsbelägget i rätt riktning för att säkerställa att den är installerad på plats och återmontera de relevanta delarna. Hela processen är relativt enkel att använda och kräver inga komplicerade verktyg, men man bör vara uppmärksam på att undvika skador på den nya packningen under installationen, samtidigt som man säkerställer att den sitter ordentligt fast för att förhindra att den lossnar under drift.

F: Kan YPZ2-seriens elektriska hydrauliska armskivbroms användas i utomhusmiljöer?
S: Den kan användas i utomhusmiljöer, men uppmärksamhet bör ägnas miljöförhållanden. Den tillämpliga omgivningstemperaturen för denna bromsserie är -20 grader -50 grader och luftens relativa fuktighet är inte större än 90 %. Om utomhusmiljön uppfyller detta temperatur- och luftfuktighetsområde, och det inte finns några brandfarliga, explosiva eller frätande gaser i den omgivande arbetsmiljön, kan den användas normalt. Men när utomhusmiljön är under -20 grader måste arbetsoljan i thrustern bytas till YH-10 flyghydraulikolja eller förses med en värmare efter behov. Om det finns regn- och snöerosion eller korrosiva gaser och media utomhus, bör anti-korrosionsprodukter användas för att säkerställa stabil och tillförlitlig funktion av bromsen i utomhusmiljöer och för att undvika för tidiga skador orsakade av hårda miljöfaktorer.

F: Vad ska jag göra om bromsmomentet för YPZ2-seriens elektriska hydrauliska armskivbroms minskar under användning?
S: Kontrollera först slitaget på bromsbeläggen, eftersom överdrivet slitage på bromsbeläggen kan leda till ett minskat bromsmoment. Om bromsbeläggen slits till det yttersta måste de bytas ut mot nya belägg i tid. För det andra, kontrollera om det finns några problem med bromsfjädern, såsom fjäderutmattning, brott etc. Om fjädern går sönder bör lämplig fjäder väljas enligt bromsmodellen för byte. Kontrollera dessutom om propellern fungerar som den ska, eftersom fel på propellern kan resultera i otillräcklig drivkraft och påverka bromsmomentet. Till exempel, hydrauloljeläckage inuti propellern, motorfel etc., reparera eller byt ut relevanta komponenter baserat på specifika fel. Det är också nödvändigt att bekräfta om installationen av bromsen är stabil. Lös installation kan också orsaka förändringar i bromsmomentet. Dra åt installationsbultarna igen för att säkerställa korrekt monteringsposition.

F: Hur väljer man thruster för YPZ2-seriens elektriska hydrauliska armskivbroms?
S: Valet av thruster baseras huvudsakligen på bromssystemets önskade dragkraft och slaglängd. Olika modeller av YPZ2-bromsar är kompatibla med thrustrar med olika dragkraftskoder, såsom Ed23/5 motsvarande dragkraftskod 23 (dragkraft 220N), Ed301/6 motsvarande dragkraftskod 301 (dragkraft 3000N), etc. När man väljer, bör den erforderliga dragkraften för dragkraften för dragkraften, t.ex. bromsens verkliga diameter, beräknas utifrån den faktiska belastningen för bromsen, t.ex. av bromsskivan och det erforderliga bromsmomentet. Samtidigt, med tanke på färdkraven under bromsningsprocessen, se till att rörelsen för thrustern kan uppfylla kraven för att öppna och stänga bromsen under normal drift. Dessutom är det nödvändigt att välja lämplig typ av thruster baserat på användningsmiljön, som omgivningstemperatur och om det finns explosionssäkra krav. Till exempel, i miljöer med krav på explosionssäkra-kan explosionssäkra-motorer behöva väljas.

F: Hur manövrerar man den manuella frigöringsanordningen för YPZ2-seriens elektriska hydrauliska armskivbroms?
S: Den manuella frigöringsanordningen för bromsar i YPZ2-serien är vanligtvis uppdelad i vänster manuell (S1), höger manuell (S2), uppåtgående manuell (S3) och andra typer. Vid drift, se först till att enheten är i ett säkert tillstånd för att undvika oavsiktlig rörelse under manuell frigöring. Med den vanliga vänstra och högra manuella frigöringsanordningen som ett exempel, hitta det manuella frigöringshandtaget (vanligtvis en roterbar eller dragande komponent), rotera eller dra handtaget i den angivna riktningen, övervinn kraften från bromsfjädern och öppna bromsarmen för att uppnå manuell frigöring av bromsen. Under operationen ska rörelsen vara jämn och undvika överdriven kraft som kan orsaka skador på komponenterna. Efter att operationen är klar ska den manuella frigöringsanordningen återställas till sitt ursprungliga läge så att bromsen kan fungera normalt när den är påslagen.

Populära Taggar: ypz2 elektrisk hydraulisk arm skivbroms, Kina ypz2 elektrisk hydraulisk arm skivbroms tillverkare, leverantörer, fabrik