MW(Z) Elektromagnetisk trumbroms
Syfte och huvudsakliga egenskaper:
-
Används allmänt för inbromsning och parkeringsbroms av mekaniska drivenheter inom lyft, transport, metallurgi, gruvdrift, hamn och byggnadsteknik.
-
Monteringsmått, bromsmomentparametrar och tekniska krav överensstämmer alla med JB/T7685-2006.
-
Säker och pålitlig i drift.
-
Hög aktiveringsfrekvens med utmärkt energieffektivitet.
-
Miljövänlig med asbestfria-bromsbelägg.
-
Integrerad spelregleringsanordning förhindrar bromsbelägg från att flyta på bromshjulet.
-
Försedd med en lyftkrok för bekvämt underhåll.
Driftsvillkor:
- Omgivningstemperatur: -25 grader ~ 40 grader
- Relativ luftfuktighet: Mindre än eller lika med 90 %
- Servicehöjd: Mindre än eller lika med 2000 m
- Inga brandfarliga, explosiva, frätande gaser eller metall-frätande, isolering-skadligt ledande damm i arbetsmiljön
- Anti-korrosionsklassade produkter ska användas för utomhusapplikationer som utsätts för regn, snö, korrosiva gaser eller media
- Strömförsörjning: MW-typ – AC 50 Hz, 380 V; MWZ-typ – DC 220 V
Modellbeteckning
Huvudsakliga tekniska parametrar och övergripande mått
Enhet: mm
|
Bromsmodell |
A |
b |
D |
E |
F |
G |
G1 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
N |
n |
P |
R |
|
MW(Z)160-80 |
240 |
65 |
160 |
165 |
85 |
145 |
65 |
341 |
132 |
55 |
130 |
149 |
5 |
8 |
132 |
7 |
|
MW(Z)200-160 |
270 |
70 |
200 |
210 |
90 |
165 |
75 |
390 |
160 |
55 |
145 |
165 |
6 |
10 |
132 |
7 |
|
MW(Z)250-315 |
330 |
90 |
250 |
246 |
100 |
200 |
100 |
518 |
190 |
65 |
180 |
207 |
10 |
12 |
167 |
9 |
|
MW(Z)315-630 |
369 |
110 |
315 |
306 |
115 |
245 |
135 |
626 |
230 |
80 |
220 |
228 |
10 |
14 |
167 |
9 |
|
MW(Z)400-1250 |
470 |
140 |
400 |
380 |
160 |
310 |
150 |
764 |
280 |
100 |
270 |
284 |
12 |
14 |
243 |
11 |
|
MW(Z)500-2500 |
560 |
180 |
500 |
440 |
180 |
365 |
185 |
895 |
340 |
130 |
325 |
343 |
12 |
21 |
243 |
11 |
|
MW(Z)630-5000 |
650 |
225 |
630 |
460 |
220 |
450 |
280 |
1020 |
420 |
170 |
400 |
422 |
15 |
20 |
271 |
13.5 |
|
MW(Z)710-8000 |
775 |
255 |
710 |
535 |
240 |
500 |
300 |
1135 |
470 |
190 |
450 |
447 |
15 |
25 |
350 |
13.5 |
|
MW(Z)800-10000 |
835 |
265 |
800 |
650 |
280 |
570 |
300 |
1315 |
530 |
210 |
520 |
410 |
15 |
28 |
400 |
13.5 |
Obs: Ingen förvarning kommer att ges för eventuella ändringar av elektromagnetkonfigurationen. För stora-elektromagneter krävs ytterligare installationsutrymme på grund av den elektriska kontrollboxens stora volym.
Huvudsakliga tekniska parametrar
|
Bromsmodell |
Bromshjul diameter (mm) |
Bromsmoment (N.m) |
Retreatavstånd (mm) |
Utrustad med elektromagnet |
Totalvikt (kg) |
||||||
|
Modell |
Ström på kontinuitetshastighet |
Märksug (M) |
Maximalt resavstånd/ Inledande resplan (mm) |
Driftsfrekvens (C/h) |
Aktuell (A) |
||||||
|
Start |
Upprätthålla |
||||||||||
|
MW(Z)160-80 |
160 |
80 |
0.5 |
DT-160 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
17 |
|
MW(Z)200-160 |
200 |
160 |
0.6 |
DT-200 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
30 |
|
MW(Z)250-315 |
250 |
315 |
0.6 |
DT-250 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
1200 |
2.5 |
0.025 |
42 |
|
MW(Z)315-630 |
315 |
630 |
0.8 |
DT-315 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
900 |
3 |
0.025 |
90 |
|
MW(Z)400-1250 |
400 |
1250 |
0.8 |
DT-400 |
0-100% |
5000 |
8/4 |
900 |
3.5 |
0.03 |
158 |
|
MW(Z)500-2500 |
500 |
2500 |
1.0 |
DT-500 |
0-100% |
8000 |
8/4 |
600 |
6.5 |
0.035 |
204 |
|
MW(Z)630-5000 |
630 |
5000 |
1.0 |
DT-630 |
0-100% |
10000 |
9/5 |
600 |
8 |
0.06 |
355 |
|
MW(Z)710-8000 |
710 |
8000 |
1.25 |
DT-710 |
0-100% |
15000 |
10/6 |
600 |
11 |
0.08 |
403 |
|
MW(Z)800-10000 |
800 |
10000 |
1.25 |
DT-800 |
0-100% |
18000 |
11/6 |
600 |
14 |
0.15 |
702 |
Produktöversikt
MW(Z) elektromagnetisk trumbroms är en allmänt använd bromsanordning inom lyft, transport och andra industriella områden, med säkerhet, tillförlitlighet, energieffektivitet och miljövänlighet. Ett komplett utbud av modeller finns tillgängligt, inklusive MW(Z) 160-80, MW(Z) 200-160, MW(Z) 315-630, MW(Z) 400-1250 och MW(Z) 500-2500. I modellbeteckningarna anger numeriska värden som 160 och 200 bromshjulets diameter (i mm), medan efterföljande värden som 80 och 160 avser bromsmomentet (i N·m). Bromsen är konstruerad som en normalt stängd enhet som standard: när bromsfjädern är strömlös tvingar bromsbeläggen bromsbeläggen att klämma fast bromshjulet, vilket uppnår bromsning; när den är aktiverad genererar elektromagneten ett magnetfält som attraherar ankaret, övervinner fjäderkraften för att separera bromsbeläggen från bromshjulet och låter utrustningen fungera normalt.
Populära Taggar: elektromagnetisk trumbroms, Kina elektromagnetiska trumbromstillverkare, leverantörer, fabrik