YWZ5(YWZ9) Hydraulisk industribroms med högt vridmoment

YWZ5 (YWZ9) elektrisk hydraulisk trumbroms

• Effektiv respons, säker bromsning:förlitar sig på elektrisk hydraulisk drivning, svarshastighet<0.5 seconds, emergency braking without jamming, suitable for high-frequency braking needs of heavy machinery, effectively avoiding equipment operation safety risks.
• Justerbart vridmoment och stark anpassningsförmåga:Bromsmomentet täcker 230-1250N · m, som kan justeras exakt efter behoven hos utrustning såsom 10-50 ton lyft och transport, och kan matchas utan ytterligare modifieringar.
• Hållbar och väderbeständig, låg underhållskostnad:IP54 dammtät och vattentät klassificering, stabil drift i tuffa miljöer från -30 grader till 60 grader; Antislitagedesign av nyckelkomponenter, låg felfrekvens, reducerad underhållsfrekvens och kostnader i senare skede.
• Kompakt struktur, enkel installation:liten i storlek och utrymmesbesparande, lämplig för installation med standardbultar med diameter 16 mm, lågt krav på planhet på installationsytan, lätt att installera av en enda person, vilket sparar tid.
• Fördelar med uppgraderad version (YWZ9):Som en uppgraderad version av YWZ5 har den lagt till automatisk kompensationsfunktion för bromsspel, vilket resulterar i högre bromsnoggrannhet; Driftsljud Mindre än eller lika med 65dB, lämplig för industriella scenarier med höga krav på bullerreducering.

Driftmiljötemperaturen för bromsar i YWZ5- och YWZ9-serien är i allmänhet runt -30 grader -60 grader respektive -20 grader -50 grader. Det bör inte finnas några brandfarliga, explosiva eller frätande gaser i den omgivande arbetsmiljön, och luftens relativa fuktighet bör inte överstiga 90 %. Användningsplatsens höjd bör överensstämma med relevanta bestämmelser i GB755-2000.

Produktspecifikationerna för YWZ5 och YWZ9 elektriska hydrauliska trumbromsar är som följer:

YWZ5 elektrisk hydraulisk trumbroms:

• Produktmodell:YWZ5-160, YWZ5-200, YWZ5-250, YWZ5-315, YWZ5-400, YWZ5-500, YWZ5-630, YWZ5-710, YWZ5-800, etc.
• Tillämplig bromshjulsdiameter:160-800 mm.
• Bromsmoment:80-12500N · m.
• Thruster modeller:Kan matchas med Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6, Ed121/6, Ed201/6, Ed301/6 och andra typer av thrusters.

YWZ9 elektrisk hydraulisk trumbroms:

• Produktmodeller:YWZ9-160/E23, YWZ9-200/E23, YWZ9-250/E30, YWZ9-300/E80, YWZ9-315/E50, etc.
• Tillämplig bromshjulsdiameter:160-500 mm.
• Bromsmoment: 80-1000N · m.
• Indragningsavstånd:vanligtvis 1,0 mm eller 1,25 mm.
• Thruster modeller:kompatibel med Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6 och andra typer av thrusters.

• Lyftmaskiner:såsom brokranar, portalkranar, tornkranar, etc., som används för att uppnå bromsning av lyft- och manövermekanismer, säkerställa att tunga föremål stoppas korrekt på angivna platser, förhindra oavsiktlig rörelse och säkerställa driftsäkerhet.
• Hamnutrustning:Vanligtvis används i hamnkranar, lastning och lossning av fartyg etc., den kan snabbt bromsa under lastning och lossning, anpassa sig till frekventa krav på startstopp, förbättra operativ effektivitet och säkerställa stabil drift av utrustning under olika arbetsförhållanden.
• Metallurgisk utrustning:Utrustning som valsverk och rullmaskiner kräver exakt bromsning under drift. Den här serien av bromsar kan möta deras höga belastnings- och högfrekventa bromskrav, vilket hjälper till att kontrollera precisionen i stålbearbetningen och stabiliteten i produktionsprocesserna.
• Gruvutrustning:såsom gruvlyftar och transportörer, kan ge ett tillförlitligt bromsskydd när man lyfter malm eller transporterar material, vilket förhindrar att utrustning tappar kontrollen. Speciellt under farliga arbetsförhållanden som lutande tunnlar kan det effektivt säkerställa produktionssäkerhet och normal utrustningsdrift.
• Annan tung utrustning:Det kan också användas på vindkraftsutrustning, entreprenadmaskiner etc., vilket ger stabila och pålitliga bromsförmåga för deras bromssystem, anpassar sig till olika arbetsmiljöer och förhållanden.

• Inspektion före installation:Kontrollera om bromsen är skadad eller saknas under transport eller förvaring, om bromshjulets yta är ren och rengör noggrant om det finns olja eller annan smuts.
• Installationsmetod:Den kan installeras vertikalt eller horisontellt. När du installerar vertikalt, lossa de relevanta muttrarna för att få huvudfjädern i ett fritt tillstånd, vrid skruven för att öppna bromsarmen och installera sedan bromsen på bromshjulet; Vid horisontell installation, om bromshjulet redan är installerat mellan motorn och andra komponenter, lossa de relevanta muttrarna, ta bort några skruvar, fäll ner bromsarmen och installera den på bromshjulet från sidan.
• Installationsnoggrannhetskrav:Se till att bromshjulets radiella utlopp är mindre än eller lika med 0,1 mm och att den axiella avböjningen är mindre än eller lika med 0,2 mm för att säkerställa jämn kontakt mellan bromsbelägget och hjulytan. Efter inkörning ska kontaktytan vara större än eller lika med 85 %.
• Inspektion före drift:Kontrollera om alla justeringar är korrekta, om låsmuttrarna för varje del är åtdragna och om kopplingen till påskjutaren är korrekt.
• Provdrift:Genomför flera -provkörningar utan last på värden för att säkerställa bra slitage mellan bromsbelägg och bromshjul.
• Dagligt underhåll:Kontrollera regelbundet om gångjärnslederna är slitna, om bromskonstruktionen rör sig normalt, om lyfthöjden på thrustern uppfyller bestämmelserna, om hydrauloljan är tillräcklig och om det finns något oljeläckage eller läckage. När slitaget på stiftet och spindeln överstiger 5 % av diametern eller ellipticiteten överstiger 0,5 mm, bör de uppdateras.
• Byte av bromsbelägg:Kontrollera passformen mellan bromsbelägg och bromshjul. När tjockleken på bromsbelägget når det angivna minimivärdet måste en ny bromsbelägg bytas ut.
• Hydraulolja byte:Det rekommenderas att byta hydraulolja årligen. Hydraulolja med låg temperatur bör användas i kalla områden, och tätningen av thrustern bör testas.
• Felhantering:Om det finns otillräcklig bromskraft kan det bero på slitna packningar eller otillräckligt oljetryck, och packningarna måste bytas ut eller oljekretsens tätning måste kontrolleras; Bromsfördröjning kan bero på hydraulsystemets intag eller oljeåldring, och hydrauloljan bör tömmas eller bytas ut; Onormala vibrationer orsakas ofta av obalans i bromshjul eller installationsexcentricitet och kräver omkalibrering av dynamisk balans.

F: Kan traditionella bromsar på gammal utrustning direkt ersättas med YWZ5 (YWZ9)-serien? Vilka parametrar behöver bekräftas?
S: Den kan bytas ut direkt, men tre nyckelparametrar måste bekräftas i förväg: först måste diametern, bredden och installationsaxelns diameter på utrustningens bromshjul vara förenlig med passningsstorleken på bromsen i YWZ5 (YWZ9)-serien; Det andra är det erforderliga bromsvridmomentområdet för utrustningen, vilket säkerställer att det nominella vridmomentet för den valda bromsen täcker utrustningens faktiska krav (det rekommenderas att välja en modell med en övre gräns för vridmomentet 20 % högre än utrustningens maximala krav); Det tredje är installationsutrymme, som mäter installationshöjden och -bredden på utrustningens ursprungliga broms för att säkerställa att den nya bromsen kan installeras smidigt och undvika störningar med andra komponenter.

F: Vilka ytterligare skyddsåtgärder bör vidtas vid användning i dammiga eller fuktiga miljöer som underjordiska gruvor eller pappersbruk?
S: I dammiga miljöer är det nödvändigt att installera dammskydd på de exponerade rörliga delarna av bromsen (såsom gångjärnet på bromsarmen och kolvstången på propellern), rengör regelbundet dammet på bromshjulets yta och förhindra att damm kommer in mellan bromsbelägget och hjulytan och påverkar bromseffekten; I fuktiga miljöer ska fästelement av galvaniserat eller rostfritt stål användas för att täta hydrauloljepåfyllningsporten, kopplingsdosan och andra delar av thrustern för att förhindra att vattenånga tränger in och orsakar rost eller elektriskt fel på komponenterna. Samtidigt bör bytescykeln för hydraulolja förkortas (det rekommenderas att byta ut den var 6-8 månader).

F: Kan bromsen användas för utrustning med frekvent rotation framåt och bakåt (som metallurgiska rullbanor)? Vad ska jag vara uppmärksam på?
S: Den kan användas för frekvent utrustning framåt och bakåt, men hög-bromsmodeller (som produkter märkta med "hög-frekvens" eller "heavy-duty" arbetssystem) måste väljas, och två punkter bör noteras: först kontrollera slitagehastigheten på bromsbeläggen, eftersom frekvent slitage av beläggsbromsar accelererar beläggsbromsen. Det rekommenderas att kontrollera dynans tjocklek varje vecka och byta ut den i tid när den återstående tjockleken är mindre än 4 mm; Det andra är att övervaka temperaturökningen på propellern. Frekventa rörelser kan orsaka en ökning av hydrauloljetemperaturen. Om omgivningstemperaturen överstiger 40 grader bör en kylfläkt installeras på propellern för att förhindra att oljan försämras på grund av hög temperatur och påverkar bromsresponshastigheten.

F: Skadas motordelen av thrustern lätt? Hur förlänger man dess livslängd?
S: Den normala livslängden för thrustermotorn är cirka 5-8 år, och om den inte underhålls på rätt sätt är den benägen att bli utbränd. Uppmärksamhet bör ägnas åt att förlänga livslängden: för det första, undvik frekvent start och stopp av motorn, och det rekommenderade intervallet mellan en enstaka bromsning och nästa bromsning bör inte vara mindre än 10 sekunder för att förhindra överbelastning av motorn; För det andra, kontrollera regelbundet om motorkabelanslutningarna är lösa för att undvika lokal överhettning orsakad av dålig kontakt; Den tredje är att säkerställa att hydrauloljenivån i propellern är normal. Otillräcklig olja kan göra att motorn går utan belastning och accelererar slitaget på motorn; För det fjärde, när omgivningstemperaturen överstiger 45 grader, är det nödvändigt att installera en värmesköld för motorn för att förhindra att hög temperatur påverkar motorns isoleringsprestanda.

F: Kan realtidsövervakning- av bromsstatus uppnås genom att installera sensorer? Vilka övervakningsfunktioner rekommenderas?
S: Sensorer kan installeras för att uppnå intelligent övervakning. Det rekommenderas att installera tre typer av sensorer: en är bromsbeläggsslitagesensorn, som övervakar beläggtjockleken i realtid och larmar automatiskt när bytesgränsen nås; Den andra är en temperatursensor som övervakar temperaturen på bromshjulet och propellern för att förhindra överhettningsfel; Den tredje är slagsensorn, som känner av bromsarmens bromsslag. När slaglängden överstiger det angivna värdet (t.ex. en ökning med 30 % från det initiala värdet), medför det behovet av att justera bromsspelet. Sensordata kan integreras i enhetens styrsystem för att uppnå fjärrövervakning och felvarning.

Kontakta nu

Populära Taggar: ywz5(ywz9) hydraulisk industribroms med högt vridmoment, Kina ywz5(ywz9) hydraulisk industribroms med högt vridmoment tillverkare, leverantörer, fabrik