DYW Explosionssäker industriell trumbroms

DYW Series Explosions-Proof Electro-Hydraulisk trumbroms

Grundläggande tekniska specifikationer för produkten

DYW Series Explosions-Proof Electro-Hydraulisk trumbroms

Syfte och användningsvillkor

 

Ändamål: DYW-seriens explosionssäkra-elektro-hydrauliska trumbroms är designad för bandtransportörer och används specifikt för att bromsa underjordiska bandtransportörer i kolgruvor.

Villkor för användning:

-Installationshöjden får inte överstiga 2 000 m.

-Omgivningstemperaturintervall: -20 grader till +40 grader .

-Högsta tillåtna relativa luftfuktigheten: Mindre än eller lika med 90 %.

-Den omgivande miljön ska klassificeras för föroreningsgrad 3.

-Gäller endast i underjordiska kolgruvor som följer bestämmelserna i Coal Mine Safety Regulations.

-Specifikationer för strömförsörjning: Tre-växelströmsförsörjning med en frekvens på 50 Hz och spänningar på 380 V, 660 V eller 1140 V; motorisoleringsklassen ska vara klass F.

Struktur och arbetsprincip

 

DYW-seriens explosionssäkra-elektro-hydrauliska trumbroms för bandtransportörer består av två primära komponenter: en bromsram och en matchad explosionssäker-elektro-hydraulisk propell. Själv-smörjande lager är installerade vid bromsramens huvudsakliga vridpunkter, vilket säkerställer hög transmissionseffektivitet och känslig, tillförlitlig drift. De gjutna bromsbeläggen har snabbt, enkelt byte, lång livslängd och hög utnyttjandeeffektivitet. Utjämnaren för bromsspel av kedjetyp- ger ett jämnt spel med utmärkt prestanda. Thrustern har överlägsen driftsprestanda, tillförlitlig tätning och en hög skalskyddsklassning. När den är påslagen aktiveras det elektro{11}}hydrauliska ställdonet och dess tryckstång skjuts ut snabbt; bromsbeläggen kopplas sedan ur (släpps) via spakverkan. När strömmen bryts dras tryckstången på det elektro-hydrauliska manöverdonet snabbt tillbaka under kraften från bromsfjädrarna, och bromsbeläggen kopplas in (ansätts) via spakverkan för att uppnå bromsning.

1. Oljeinsprutningsplugg 2. Spak 3. Fjädersäte 4. Bromsfjäder 5. Fjäderstång

6. Justeringsstång 7. Bromsarm 8. Bromsbelägg 9. Beläggsjusteringsmekanism 10. Bult

11. Stiftaxel 12. Bromsspelningsutjämnare 13. Bas 14. Thrusterkabelport

Tabell 1

F: Vilka är applikationsscenarierna för produkten?

S: DYW-seriens explosionssäkra-elektro-hydrauliska trumbroms är allmänt användbar för retardation och parkeringsbromsar av olika utrustningar, inklusive explosionssäkra-bandtransportörer, hamnlastnings- och lossningsmaskiner, lyftutrustning, metallurgiska maskiner och entreprenadmaskiner. Den är särskilt lämplig för underjordiska bandtransportörer i kolgruvor och liknande farliga arbetsförhållanden.

F: Vilken är produktens huvudstruktur?

S: Den består huvudsakligen av en bromsram, bromshjul, bromsback, elektro-hydraulisk thruster och bromsfjäder. Bromsramen fungerar som den lastbärande-stödstrukturen; bromsbacken kommer i kontakt med bromshjulet för att uppnå bromsverkan. Den elektro-hydrauliska thrustern tillhandahåller drivkraften, medan bromsfjädern genererar den bromskraft som krävs i avstängt läge-.

F: Hur väljer man lämplig produktmodell?

S: Val av modell ska baseras på nyckelutrustningsparametrar, inklusive driftshastighet, lastkapacitet, erforderligt bromsmoment och installationsutrymme. Till exempel, för storskaliga kolgruvbandstransportörer med hög transporthastighet och tung belastning, bör en bromsmodell med ett större bromsmoment väljas. Samtidigt ska installationsplatsen beaktas för att säkerställa att bromsens installationsmått är helt kompatibla med värdutrustningen.

F: Kan produkten anpassas?

S: Ja, anpassning är tillgänglig. Om användare har speciella krav på bromsprestanda, installationsmetoder eller ytterligare funktioner kan de rådgöra med vårt tekniska team. Skräddarsydd produktion kommer att utföras i enlighet med de specifika krav som ställs.

F: Vad är den här produktens automatiska justeringsfunktion?

S: Bromsen är utrustad med en automatisk slitagekompensationsfunktion för bromsbelägg. När bromsbeläggen slits justeras dragstångens längd automatiskt för att bibehålla propellerns säkra slag. Utjämnaren för bromsspel av kedjetyp- kan automatiskt justera avståndet mellan bromsbackarna på båda sidor och bromshjulet, vilket förhindrar ensidigt excentriskt slitage. Den automatiska centreringsanordningen för bågytan på bromsbacken förhindrar att bromsbelägget flyter på bromshjulets yta under bromslossning, vilket eliminerar behovet av frekvent manuell justering och underhåll.

F: Är installationsstorleken universell?

S: Installationsmåtten och centrumhöjden för denna broms överensstämmer med de för konventionella elektro-hydrauliska trumbromsar (modellerna YWZ5, YWZ9, YW, etc.). De är också kompatibla med specifikationerna i BYWZ5-serien. Utrustningsuppgraderingar kan implementeras utan större modifieringar av värdutrustningen.

F: Vilka är försiktighetsåtgärderna under produktinstallationen?

S: Under installationen, se till att bromshjulets yta är ren och fri från oljefläckar och föroreningar för att garantera optimal bromsprestanda. Följ noggrant installationsmanualen för att säkerställa bromsinstallationens noggrannhet, särskilt för gapjusteringen mellan bromsbacken och bromshjulet. Bromsen ska vara säkert monterad på värdutrustningen för att förhindra att den lossnar under drift.

F: Vad är det dagliga underhållsinnehållet?

S: Dagligt underhåll inkluderar följande artiklar:

• Inspektera bromsbackarnas slitage för överdrivna eller ojämna förhållanden
• Kontrollera bromshjulets yta för skador, sprickor eller andra defekter
• Kontrollera att oljenivån i den elektro-hydrauliska thrustern är normal och kontrollera om det finns oljeläckage
• Kontrollera att alla anslutningsbultar är lösa

F: Hur ofta byts bromsvätskan?

S: Under normala driftsförhållanden rekommenderas byte av bromsvätska vart 1–2 år, eller baserat på faktiska driftsförhållanden. Byte ska utföras omedelbart om bromsvätskan försämras, blir grumlig eller visar tecken på förorening, för att säkerställa bromssystemets stabila prestanda.

F: Är produktunderhåll bekvämt?

S: Ja, underhåll är relativt bekvämt. Bromsbeläggen antar en fastklämd integrerad gjutstruktur, vilket möjliggör ett snabbt och enkelt byte. Dessutom är funktioner som spelrumsjustering och bromsbeläggsslitagekompensation helt automatiserade, vilket eliminerar behovet av frekventa manuella ingrepp.

F: Hur löser man problemet med otillräcklig bromskraft i produkter?

S: Felsök följande aspekter:

• Kontrollera om bromspedalens fria slag överskrider den angivna gränsen
• Kontrollera att bromsvätskenivån i huvudcylindern uppfyller kraven
• Inspektera huvudcylinderkoppen och kolvringen för åldrande, deformation eller skada. Reparera eller byt ut de felaktiga komponenterna enligt de specifika problem som identifierats.

Populära Taggar: dyw explosionssäker industriell trumbroms, Kina dyw explosionssäker industriell trumbroms tillverkare, leverantörer, fabrik