Ed modell elektrisk hydraulisk thruster

ED-serien elektro-hydraulisk thruster

Driftsvillkor:

• Omgivningstemperatur: -20 grader ~ +50 grader . Använd DB-25 hydraulolja. För temperaturer under -20 grader rekommenderas YH-10 flyghydraulikolja. En värmare ska inte installeras i standardkonfigurationer; dock måste en värmare monteras när DB-25 hydraulolja används.
• Driftsplikt: Kontinuerlig drift (S1); intermittent drift (S3-60%).
• Spänning & Frekvens: 3-fas AC 380V/50Hz. Produkter med alternativa spänningar och frekvenser finns tillgängliga på begäran. Vänligen kontakta vårt säljteam för anpassning före beställning.
• Motorspecifikationer: 3-fas AC asynkron motor, kompatibel med GB 755-2000. Isoleringsklass: F.
• Kabelkrav: Maximal tillåten tvärsnittsarea för kabelledare: 4×2,5 mm².
• Korrosionsbeständiga versioner-: Designad för applikationer som utsätts för frätande media, hög luftfuktighet eller-kondensbenägna miljöer. Motorn är utrustad med en vakuum-insprutad stator. Särskilda anti-korrosionsbeläggningsalternativ finns tillgängliga; vänligen kontakta vårt företag för mer information om det behövs.

• Integrerad struktur och hög tillförlitlighet:Genom att använda en motor-hydraulpump-integrerad hydraulcylinderkonstruktion utan externa hydrauliska rörledningar eliminerar den i grunden risken för oljeläckage. Huset är huvudsakligen tillverkat av gjutjärn eller stål, med skyddsklass IP44/IP54 (IP65 finns tillgänglig på begäran för speciella applikationer). Den här robusta konstruktionen säkerställer utmärkt anpassningsförmåga till tuffa industriella miljöer med damm, vibrationer och andra ogynnsamma förhållanden, vilket möjliggör problemfri-installation och drift.
• Stabil, kontrollerbar uteffekt och hög säkerhetsredundans:Utnyttjande av de inneboende fördelarna med hydraulisk transmission är utgångskraften (från 500 N till 20 000 N) jämn och -fri och kan justeras steglöst via parameterändringar. Utrustade med en överströmningsventil för överbelastningsskydd, är vissa modeller utrustade med en återställningsfjäder för strömavstängning- som utlöser nödbromsning vid strömavbrott. Denna funktion gör produkten särskilt lämpad för säkerhetskraven för högriskutrustning i industrier som krandrift och gruvdrift.
• Bred anpassningsförmåga och flexibelt svar:Stöder motor medurs och moturs rotation för att uppnå dubbelriktad "push/pull"-rörelse. Kolvslag (50–200 mm) och rörelsehastighet (0,05–0,5 m/s) kan anpassas efter användarens önskemål. Motorn använder i allmänhet en S3-40 % kort-tidsdriftcykel, som tillfredsställer både låg-hastighet, tung-lastkrav för tung utrustning som kranar och krossar, och de frekventa start-stopp-driftsscenarierna för hissar och transportörer.
• Enkelt underhåll, låg kostnad och utmärkt hållbarhet:Kärnkomponenter (motor, pumphus, tätningar) är individuellt löstagbara och utbytbara utan behov av fullständig -demontering av enheten. Rutinunderhåll kräver endast byte av klass 46 anti-hydraulolja via den dedikerade oljeporten, vilket eliminerar behovet av ett komplext oljefiltreringssystem. Med en medeltid mellan fel (MTBF) som överstiger 5 000 timmar, minskar det avsevärt utrustningens stilleståndstid, underhållskostnader och servicefrekvens.

Obs: Specifika modeller och strukturella dimensioner kan ändras utan föregående meddelande.

FAQ

01.Hur fungerar ED-seriens elektro-hydrauliska thruster?

Den består huvudsakligen av en motor, mellanfläns, pumphjul och komplett kolvenhet. När motorn slås på roterar den för att driva pumphjulet, vilket genererar trycksatt olja. Denna olja aktiverar sedan kolven och vevstaken för att röra sig uppåt och bibehåller trycket när det förinställda slaget nås. När strömmen bryts slutar motorn och pumphjulet att rotera omedelbart, och kolven och vevstaken återgår till sina utgångslägen under yttre kraft.

02.Hur installerar man ED-seriens elektro-hydrauliska thruster?

Vertikal installation rekommenderas (med motorn placerad i botten). Alternativt är vinkel- eller horisontell installation tillåten, förutsatt att balanskammaren är vänd uppåt och att propellern garanteras ha full-svängförmåga. Kolvstångenfår inteutsättas för radiella krafter. De övre och nedre anslutningshålen på thrustern kan anslutas till matchningsmekanismen via stiftaxlar, med brickor och delade stift installerade som kompletterande fästelement.

03. Vilka ytterligare enheter kan utrustas på ED-seriens thruster?

En rad valfria tillbehör finns tillgängliga, inklusive övre och nedre gränslägesbrytare, fördröjningsventiler för lyft och sänkning, bromsfjädrar, returfjädrar, buffertfjädrar och värmare.

04.Vad har den övre gränslägesbrytaren och den nedre gränslägesbrytarens funktioner?

Den övre gränslägesbrytaren verifierar att bromsen har lossats helt och bekräftar att tryckstången har skjutit ut till det förinställda läget. Den nedre gränslägesbrytaren bekräftar att bromsen är korrekt inkopplad och verifierar att tryckstången har dragits tillbaka till sitt ursprungliga läge.

05.Vad gör att tryckstången inte kan röra sig?

Möjliga orsaker inkluderar strömavbrott, motorfel eller blockering av hydraulsystemet. Felsökning kan utföras genom att inspektera strömförsörjningen, motorn och hydraulsystemet i sekvens.

06.Hur löser man problem med otillräcklig dragkraft?

Vanliga orsaker är hydrauloljeläckage eller motorfel. Inspektera först tätningar och rörskarvar för läckor; byt ut skadade komponenter omedelbart. Om problemet beror på motorfel, reparera eller byt ut motorn efter behov.

Populära Taggar: ed modell elektrisk hydraulisk thruster, Kina ed modell elektrisk hydraulisk thruster tillverkare, leverantörer, fabrik