Bandet broms består främst av en bromstrumma, ett bromsband, en hydraulcylinder och en kolv.
Bromstrumman är kärnkomponenten i bandbromsen, och en bromsbelägg är installerad inuti. Bromseffekten uppnås genom friktionen mellan bromsbelägget och bromstrumman. Bromstrumman är integrerad med en viss komponent i planetväxelmekanismen. Åtdragning av bromstrumman innebär att du fixar komponenten så att den inte kan rotera.
Bromsbandet är en nyckelkomponent som förbinder bromstrumman och cylindern. Den inre ytan är belagd med friktionsmaterial och lindas runt den yttre cylindriska ytan på bromstrumman. Den ena änden av bromsbandet är fixerat på transmissionshuset, och den andra änden är ansluten till kolven i bromscylindern. Enligt deformationskapaciteten kan bromsbandet delas upp i styva och flexibla typer. Styva bromsband är tjockare, har större styrka och värmekapacitet, men kan inte producera deformationer som är kompatibla med bromsnavet; Flexibla bromsband kan passa bromsnavet helt när du arbetar och är billiga. Enligt strukturen finns det också två typer: singel - sidor och dubbel - sidor.
Den hydrauliska cylindern är den hydrauliska kontrolldelen av bandbromsen, som är ansvarig för att konvertera bromspedalen kraft till bromsets arbetstryck. När bromsoljan kommer in i bromscylindern skjuter kompressionskolvkörnen kolven, som i sin tur flyttar den aktiva änden av bromsbältet, stramar bromstrumman och uppnår bromsning.
Kolven ansvarar för att trycka bromsbelägget för att kontakta bromstrumman för att generera friktion. Tryckstången är ansvarig för att trycka kolven till bromstrumman för att uppnå bromseffekten. Det finns också en tätningsring för att förhindra att damm och fukt kommer in i bromstrumman.
Vid automatisk växellåda av bilar används inte bältesbromsen för att stoppa effektutgången, utan för att begränsa rotationen av ett av de tre grundelementen beroende på egenskaperna hos planetväxelmekanismen och samarbeta med kopplingen för att uppnå olika överföringsförhållanden. Vid bromsning får lätt glidning mellan bromsbältet och bromstrumman undvika skador på automatisk växellåda orsakade av det plötsliga stoppet av de bromsa delarna. I nya automatiska bilar i bilen slutförs vanligtvis bromsfrisättning av returfjädern och oljetrycket för att säkerställa att bromsbältet är helt avslappnat.